Als je wilt weten hoe krachtig een auto werkelijk is, kom je al snel twee gegevens tegen: pk’s en kW. Beide beschrijven het motorvermogen, maar in verschillende eenheden. Vaak staat er maar één van beide in het kentekenbewijs – en dan begint het rekenen. Precies daarvoor is een online calculator handig: deze laat je in enkele seconden zien hoeveel vermogen je auto werkelijk heeft, of je nu uitgaat van pk’s of kilowatt.
Zo gebruik je onze online calculator
De calculator is eenvoudig opgebouwd en direct begrijpelijk. Je voert het vermogen in pk of kW in – en de overeenkomstige waarde verschijnt automatisch aan de andere kant. Je hoeft dus geen ingewikkelde formule te onthouden. Het resultaat helpt je om technische gegevens beter te begrijpen of verschillende modellen met elkaar te vergelijken, zonder lang te hoeven omrekenen.
Eenheden voor het motorvermogen
Vermogen beschrijft hoeveel werk een motor in een bepaalde tijd kan verrichten. In de loop van tientallen jaren zijn hiervoor twee maten ingeburgerd geraakt, die vaak naast elkaar worden gebruikt. Ook al is de vermelding in kilowatt tegenwoordig officieel, in advertenties en gesprekken kom je nog steeds paardenkrachten tegen. Een korte blik op de achtergrond laat zien waarom dat zo is.
Paardenkrachten en metrische paardenkrachten: geschiedenis en gebruik
De term paardenkracht stamt uit de 18e eeuw. Het was bedoeld om mensen duidelijk te maken hoe sterk een machine is in vergelijking met een werkpaard. Een paardenkracht komt overeen met ongeveer 735,5 watt. De term was lange tijd de gangbare eenheid in Europa en is, ondanks moderne alternatieven, in het dagelijks taalgebruik gebleven. Vooral in autodealers of bij liefhebbers is pk nog steeds de maatstaf waar velen zich op richten.
Kilowatt (kW): geschiedenis en gebruik
Met de toenemende technische standaardisatie werd de kilowatt geïntroduceerd om internationaal uniforme waarden te creëren. Een kilowatt komt overeen met 1000 watt en is tegenwoordig de officiële meeteenheid in het kentekenbewijs. Een pk is ongeveer 0,7355 kW. Door deze omschakeling kunnen prestatiegegevens nauwkeuriger worden vergeleken, met name bij elektrische aandrijvingen, waar kilowatt de gebruikelijke meeteenheid is.
Tabel met gangbare waarden van pk en kW
Om te voorkomen dat je elke keer zelf hoeft om te rekenen, is een overzicht met veel voorkomende vermogenswaarden handig. Hierin zie je in één oogopslag welke kW-waarde bij welk aantal pk’s hoort. Zo kun je sneller inschatten hoe krachtig een motor is in vergelijking met andere voertuigen.
| PK | kW |
|---|---|
| 60 pk | 44 kW |
| 75 pk | 55 kW |
| 90 pk | 66 kW |
| 100 pk | 74 kW |
| 120 pk | 88 kW |
| 150 pk | 110 kW |
| 180 pk | 132 kW |
| 200 pk | 147 kW |
| 250 pk | 184 kW |
| 300 pk | 221 kW |
| 400 pk | 294 kW |
| 500 pk | 368 kW |
Typisch autovermogen bij verschillende personenauto’s
Auto’s verschillen aanzienlijk in grootte, gewicht en doel – en dus ook in hun motorvermogen. Een blik op de typische waarden helpt je om voertuigen beter te classificeren. Bovendien kun je hieruit afleiden hoe het vermogen het brandstofverbruik beïnvloedt.
- Kleine auto’s: meestal tussen 60 en 100 pk (44-74 kW). Deze modellen zijn licht, zuinig en ideaal voor stadsverkeer. Meer vermogen zou hier nauwelijks voordelen opleveren, omdat het gewicht en de aerodynamica zijn afgestemd op een laag verbruik.
- Compacte klasse: ongeveer 100 tot 150 pk (74-110 kW). Deze klasse biedt voldoende vermogen voor langere afstanden en snelwegritten, zonder dat er aanzienlijk meer brandstof wordt verbruikt. Veel moderne compacte auto’s hebben turbomotoren, die een goede verhouding tussen vermogen en verbruik bieden.
- Middelgrote klasse: ongeveer 150 tot 250 pk (110-184 kW). Voertuigen in deze categorie zijn zwaarder en hebben meer kracht nodig om gelijkmatig te accelereren. Het verbruik stijgt dienovereenkomstig, maar blijft met moderne technologie nog binnen aanvaardbare grenzen.
- SUV: tussen 150 en 300 pk (110-221 kW). Door hun hogere gewicht en grotere luchtweerstand hebben ze krachtigere motoren nodig. Vooral vierwielaandrijving en grote wielen hebben hier een merkbare invloed op het verbruik.
- Sportwagens: vanaf ongeveer 300 pk (221 kW) en hoger. Ze zijn ontworpen voor vermogen en acceleratie. Het verbruik speelt bij deze voertuigklasse vaak een ondergeschikte rol, omdat rijplezier en prestaties hier voorop staan.
Over het algemeen geldt: hoe hoger het vermogen, hoe hoger meestal ook het verbruik. Moderne motoren en transmissies hebben het verschil tussen zuinige en krachtige auto’s echter aanzienlijk verkleind. Het is niet alleen het vermogen van je auto dat telt, maar ook hoe je rijdt.
Autoprestaties bij elektrische auto’s
Bij elektrische auto’s wordt het vermogen altijd in kilowatt aangegeven. Dat komt omdat elektromotoren hun energie direct omzetten in elektrisch vermogen, zonder tussenkomst van verbranding en mechanische overbrenging. Toch zijn veel mensen benieuwd hoe de waarden zich verhouden tot die van conventionele voertuigen.
E-auto’s leveren hun maximale koppel onmiddellijk zodra je het gaspedaal intrapt. Daardoor voelen ze in het dagelijks gebruik vaak krachtiger aan, zelfs als het pure kW-vermogen lager lijkt dan bij een benzine- of dieselauto. Een model met 100 kW – dus ongeveer 136 pk – accelereert vaak sneller dan een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor.
Ter oriëntatie vindt u hier typische vermogensbereiken:
- Compacte elektrische auto’s: ongeveer 70-120 kW (95-163 pk). Ze zijn moeiteloos geschikt voor dagelijks verkeer en bieden een snelle acceleratie.
- Modellen uit het middensegment: ongeveer 130-200 kW (177-272 pk). Ze combineren een evenwichtig niveau van actieradius en vermogen.
- Krachtige elektrische auto’s: meer dan 250 kW (340 pk) en meer. Deze voertuigen halen waarden die anders alleen sportwagens halen, en dat zonder schakeltijd.
Omdat het vermogen van een elektromotor zeer gelijkmatig is, voelt het rijden vaak directer en soepeler aan. Vooral bij het accelereren vanuit stilstand wordt duidelijk hoe spontaan een elektrische auto op de bestuurder reageert – een duidelijk verschil met de klassieke aandrijving.
Conclusie: vermogen duidelijk begrijpen
Als je weet hoe pk’s en kW’s met elkaar verband houden, kun je voertuiggegevens realistischer inschatten. De omrekening helpt om waarden beter te vergelijken – of je nu in een oudere auto rijdt of geïnteresseerd bent in een modern model. Uiteindelijk gaat het erom dat je begrijpt wat er achter de cijfers schuilgaat en hoe deze van invloed zijn op je rijervaring.